Dacia Duster ile ilgili açıkçası tereddütlerimiz vardı: Fiyatı ile iddialı olduğunu, sunacaklarmınsa fiyatına paralel olacağını düşünüyorduk. Fakat 1.5 İt dCi seçeneği ile konuğumuz olduktan sonra tereddütlerimiz tamamen yok oldu. Küçük sınıf otomobil fiyatına iddialı bir SUV saün almak isteyenler için Duster'ı rahatlıkla tavsiye edebilirsiniz.
Duster'ın eli tasanın konusunda da çok güçlü. Dikiz aynasından bakarken ya da bir yerde çayınızı yudumlarken Duster'ı hareket lıalinde gördüğünüzde park halindekinden çok daha fazla etkileniyor ve cazibesine daha fazla kapılıyorsunuz. Yani taşanını asla ucuz değil.
Orta konsol ve diğer bazı yerlere serpiştirilen ahşap görünümlü parlak detaylar (Lauerate paketinde standart) kalite çıtasını bir hayli yükseğe çıkanyor. Genişlik açısuıdan bir sonuıu bulunmayan iç mekanda ön ve arkadaki diz, baş ve omuz mesafeleri son derece iyi. Duster'ın bagaj hacmi de beklentileri çok rahat karşılıyor. Malzeme kalitesi ve iş-
Fiyatı, Renault güvencesi ve geniş iç mekanıyla zaten çekici bir alternatif olan Dacia Duster, ekonomiyi iyi bir performansla harmanlayan 1.5 It'lik dCi dizel motoruyla albenisini daha da artırdı.
çilik konusunda elbette bazı yerlerde sonullar var ama bu donamın paketi ile bunlar daha rahat göz ardı ediliyor. Diğer Dacia modellerinde de kullanılan iç mekan konseptinin alışkanlıkla çözülen bazı kullanım zorlukları var. Örneğin cam açma düğmeleri önde orta konsolun üzerinde, arkada ise iki koltuğun ortasında konumlandırılmış. Su fıskiyesini kullandığınızda, silecekleri manuel olarak çalıştırmanız gerekiyor. Görüş açılan konusunda sıkıntı yaşamadığımız Duster'ın bu motor-donanım kombinasyonuma sessizliği de daha iyi. Benzinli seçeneğe göre hızlanma isteğinin daha yüksek olması ve yüksek hızlara daha kolay ulaşılması da aracın başarılı özel-
likleri arasında. Gmılardan sızan rüzgar sesi sürüş sırasında bizi çok fazla rahatsız etmedi. Koltuklanıl kalitesi çok iyi olmasa bile bu durum sürüşe olumsuz etki yapmıyor.
Süspansiyonun yumuşak ayarı yüksek konfor sağlıyor. 5 ileri oranlı manuel şanzımanın sürüşe yansıttığı net bir olumsuzluk yok. İlk hızlanmalar sırasında şanzıman üzerine düşeni rahatlıkla yerine getirirken, üst \itesler ekonomi odaklı seçilmiş. Rcnault'nun 85 HP güç üreten 1.5 It'lik dizel motoru bu araçta da iyi bir sonuç venniş. Yakıt tüketiminde şov yapan ünite, performans konusunda eksiklik hissettirmiyor.
Yönlendirme kabiliyeti sınırlı bir perfonnans sunan Duster, kısa aralıklı virajlarda biraz tedirginlik ya-şatsa da genel anlamda güven vermeyi başarıyor. Otoyol kullanımlarında da dengesini konımayı başaran Duster, birçok rakibinden daha iyi bir yol tutuş karakteri sunuyor. Fren performansı ise güvenlik beklentilerini karşılıyor.Oto kiralama oto kiralama oto kiralama
Showing posts with label kiralama. Show all posts
Showing posts with label kiralama. Show all posts
Sunday, 25 September 2011
Karakterli, ekonomik ve ucuz oto kiralama
Dacia Duster ile ilgili açıkçası tereddütlerimiz vardı: Fiyatı ile iddialı olduğunu, sunacaklarmınsa fiyatına paralel olacağını düşünüyorduk. Fakat 1.5 İt dCi seçeneği ile konuğumuz olduktan sonra tereddütlerimiz tamamen yok oldu. Küçük sınıf otomobil fiyatına iddialı bir SUV saün almak isteyenler için Duster'ı rahatlıkla tavsiye edebilirsiniz.
Duster'ın eli tasanın konusunda da çok güçlü. Dikiz aynasından bakarken ya da bir yerde çayınızı yudumlarken Duster'ı hareket lıalinde gördüğünüzde park halindekinden çok daha fazla etkileniyor ve cazibesine daha fazla kapılıyorsunuz. Yani taşanını asla ucuz değil.
Orta konsol ve diğer bazı yerlere serpiştirilen ahşap görünümlü parlak detaylar (Lauerate paketinde standart) kalite çıtasını bir hayli yükseğe çıkanyor. Genişlik açısuıdan bir sonuıu bulunmayan iç mekanda ön ve arkadaki diz, baş ve omuz mesafeleri son derece iyi. Duster'ın bagaj hacmi de beklentileri çok rahat karşılıyor. Malzeme kalitesi ve iş-
Fiyatı, Renault güvencesi ve geniş iç mekanıyla zaten çekici bir alternatif olan Dacia Duster, ekonomiyi iyi bir performansla harmanlayan 1.5 It'lik dCi dizel motoruyla albenisini daha da artırdı.
çilik konusunda elbette bazı yerlerde sonullar var ama bu donamın paketi ile bunlar daha rahat göz ardı ediliyor. Diğer Dacia modellerinde de kullanılan iç mekan konseptinin alışkanlıkla çözülen bazı kullanım zorlukları var. Örneğin cam açma düğmeleri önde orta konsolun üzerinde, arkada ise iki koltuğun ortasında konumlandırılmış. Su fıskiyesini kullandığınızda, silecekleri manuel olarak çalıştırmanız gerekiyor. Görüş açılan konusunda sıkıntı yaşamadığımız Duster'ın bu motor-donanım kombinasyonuma sessizliği de daha iyi. Benzinli seçeneğe göre hızlanma isteğinin daha yüksek olması ve yüksek hızlara daha kolay ulaşılması da aracın başarılı özel-
likleri arasında. Gmılardan sızan rüzgar sesi sürüş sırasında bizi çok fazla rahatsız etmedi. Koltuklanıl kalitesi çok iyi olmasa bile bu durum sürüşe olumsuz etki yapmıyor.
Süspansiyonun yumuşak ayarı yüksek konfor sağlıyor. 5 ileri oranlı manuel şanzımanın sürüşe yansıttığı net bir olumsuzluk yok. İlk hızlanmalar sırasında şanzıman üzerine düşeni rahatlıkla yerine getirirken, üst \itesler ekonomi odaklı seçilmiş. Rcnault'nun 85 HP güç üreten 1.5 It'lik dizel motoru bu araçta da iyi bir sonuç venniş. Yakıt tüketiminde şov yapan ünite, performans konusunda eksiklik hissettirmiyor.
Yönlendirme kabiliyeti sınırlı bir perfonnans sunan Duster, kısa aralıklı virajlarda biraz tedirginlik ya-şatsa da genel anlamda güven vermeyi başarıyor. Otoyol kullanımlarında da dengesini konımayı başaran Duster, birçok rakibinden daha iyi bir yol tutuş karakteri sunuyor. Fren performansı ise güvenlik beklentilerini karşılıyor.Oto kiralama oto kiralama oto kiralama
Duster'ın eli tasanın konusunda da çok güçlü. Dikiz aynasından bakarken ya da bir yerde çayınızı yudumlarken Duster'ı hareket lıalinde gördüğünüzde park halindekinden çok daha fazla etkileniyor ve cazibesine daha fazla kapılıyorsunuz. Yani taşanını asla ucuz değil.
Orta konsol ve diğer bazı yerlere serpiştirilen ahşap görünümlü parlak detaylar (Lauerate paketinde standart) kalite çıtasını bir hayli yükseğe çıkanyor. Genişlik açısuıdan bir sonuıu bulunmayan iç mekanda ön ve arkadaki diz, baş ve omuz mesafeleri son derece iyi. Duster'ın bagaj hacmi de beklentileri çok rahat karşılıyor. Malzeme kalitesi ve iş-
Fiyatı, Renault güvencesi ve geniş iç mekanıyla zaten çekici bir alternatif olan Dacia Duster, ekonomiyi iyi bir performansla harmanlayan 1.5 It'lik dCi dizel motoruyla albenisini daha da artırdı.
çilik konusunda elbette bazı yerlerde sonullar var ama bu donamın paketi ile bunlar daha rahat göz ardı ediliyor. Diğer Dacia modellerinde de kullanılan iç mekan konseptinin alışkanlıkla çözülen bazı kullanım zorlukları var. Örneğin cam açma düğmeleri önde orta konsolun üzerinde, arkada ise iki koltuğun ortasında konumlandırılmış. Su fıskiyesini kullandığınızda, silecekleri manuel olarak çalıştırmanız gerekiyor. Görüş açılan konusunda sıkıntı yaşamadığımız Duster'ın bu motor-donanım kombinasyonuma sessizliği de daha iyi. Benzinli seçeneğe göre hızlanma isteğinin daha yüksek olması ve yüksek hızlara daha kolay ulaşılması da aracın başarılı özel-
likleri arasında. Gmılardan sızan rüzgar sesi sürüş sırasında bizi çok fazla rahatsız etmedi. Koltuklanıl kalitesi çok iyi olmasa bile bu durum sürüşe olumsuz etki yapmıyor.
Süspansiyonun yumuşak ayarı yüksek konfor sağlıyor. 5 ileri oranlı manuel şanzımanın sürüşe yansıttığı net bir olumsuzluk yok. İlk hızlanmalar sırasında şanzıman üzerine düşeni rahatlıkla yerine getirirken, üst \itesler ekonomi odaklı seçilmiş. Rcnault'nun 85 HP güç üreten 1.5 It'lik dizel motoru bu araçta da iyi bir sonuç venniş. Yakıt tüketiminde şov yapan ünite, performans konusunda eksiklik hissettirmiyor.
Yönlendirme kabiliyeti sınırlı bir perfonnans sunan Duster, kısa aralıklı virajlarda biraz tedirginlik ya-şatsa da genel anlamda güven vermeyi başarıyor. Otoyol kullanımlarında da dengesini konımayı başaran Duster, birçok rakibinden daha iyi bir yol tutuş karakteri sunuyor. Fren performansı ise güvenlik beklentilerini karşılıyor.Oto kiralama oto kiralama oto kiralama
Karakterli, ekonomik ve ucuz oto kiralama
Dacia Duster ile ilgili açıkçası tereddütlerimiz vardı: Fiyatı ile iddialı olduğunu, sunacaklarmınsa fiyatına paralel olacağını düşünüyorduk. Fakat 1.5 İt dCi seçeneği ile konuğumuz olduktan sonra tereddütlerimiz tamamen yok oldu. Küçük sınıf otomobil fiyatına iddialı bir SUV saün almak isteyenler için Duster'ı rahatlıkla tavsiye edebilirsiniz.
Duster'ın eli tasanın konusunda da çok güçlü. Dikiz aynasından bakarken ya da bir yerde çayınızı yudumlarken Duster'ı hareket lıalinde gördüğünüzde park halindekinden çok daha fazla etkileniyor ve cazibesine daha fazla kapılıyorsunuz. Yani taşanını asla ucuz değil.
Orta konsol ve diğer bazı yerlere serpiştirilen ahşap görünümlü parlak detaylar (Lauerate paketinde standart) kalite çıtasını bir hayli yükseğe çıkanyor. Genişlik açısuıdan bir sonuıu bulunmayan iç mekanda ön ve arkadaki diz, baş ve omuz mesafeleri son derece iyi. Duster'ın bagaj hacmi de beklentileri çok rahat karşılıyor. Malzeme kalitesi ve iş-
Fiyatı, Renault güvencesi ve geniş iç mekanıyla zaten çekici bir alternatif olan Dacia Duster, ekonomiyi iyi bir performansla harmanlayan 1.5 It'lik dCi dizel motoruyla albenisini daha da artırdı.
çilik konusunda elbette bazı yerlerde sonullar var ama bu donamın paketi ile bunlar daha rahat göz ardı ediliyor. Diğer Dacia modellerinde de kullanılan iç mekan konseptinin alışkanlıkla çözülen bazı kullanım zorlukları var. Örneğin cam açma düğmeleri önde orta konsolun üzerinde, arkada ise iki koltuğun ortasında konumlandırılmış. Su fıskiyesini kullandığınızda, silecekleri manuel olarak çalıştırmanız gerekiyor. Görüş açılan konusunda sıkıntı yaşamadığımız Duster'ın bu motor-donanım kombinasyonuma sessizliği de daha iyi. Benzinli seçeneğe göre hızlanma isteğinin daha yüksek olması ve yüksek hızlara daha kolay ulaşılması da aracın başarılı özel-
likleri arasında. Gmılardan sızan rüzgar sesi sürüş sırasında bizi çok fazla rahatsız etmedi. Koltuklanıl kalitesi çok iyi olmasa bile bu durum sürüşe olumsuz etki yapmıyor.
Süspansiyonun yumuşak ayarı yüksek konfor sağlıyor. 5 ileri oranlı manuel şanzımanın sürüşe yansıttığı net bir olumsuzluk yok. İlk hızlanmalar sırasında şanzıman üzerine düşeni rahatlıkla yerine getirirken, üst \itesler ekonomi odaklı seçilmiş. Rcnault'nun 85 HP güç üreten 1.5 It'lik dizel motoru bu araçta da iyi bir sonuç venniş. Yakıt tüketiminde şov yapan ünite, performans konusunda eksiklik hissettirmiyor.
Yönlendirme kabiliyeti sınırlı bir perfonnans sunan Duster, kısa aralıklı virajlarda biraz tedirginlik ya-şatsa da genel anlamda güven vermeyi başarıyor. Otoyol kullanımlarında da dengesini konımayı başaran Duster, birçok rakibinden daha iyi bir yol tutuş karakteri sunuyor. Fren performansı ise güvenlik beklentilerini karşılıyor.Oto kiralama oto kiralama oto kiralama
Duster'ın eli tasanın konusunda da çok güçlü. Dikiz aynasından bakarken ya da bir yerde çayınızı yudumlarken Duster'ı hareket lıalinde gördüğünüzde park halindekinden çok daha fazla etkileniyor ve cazibesine daha fazla kapılıyorsunuz. Yani taşanını asla ucuz değil.
Orta konsol ve diğer bazı yerlere serpiştirilen ahşap görünümlü parlak detaylar (Lauerate paketinde standart) kalite çıtasını bir hayli yükseğe çıkanyor. Genişlik açısuıdan bir sonuıu bulunmayan iç mekanda ön ve arkadaki diz, baş ve omuz mesafeleri son derece iyi. Duster'ın bagaj hacmi de beklentileri çok rahat karşılıyor. Malzeme kalitesi ve iş-
Fiyatı, Renault güvencesi ve geniş iç mekanıyla zaten çekici bir alternatif olan Dacia Duster, ekonomiyi iyi bir performansla harmanlayan 1.5 It'lik dCi dizel motoruyla albenisini daha da artırdı.
çilik konusunda elbette bazı yerlerde sonullar var ama bu donamın paketi ile bunlar daha rahat göz ardı ediliyor. Diğer Dacia modellerinde de kullanılan iç mekan konseptinin alışkanlıkla çözülen bazı kullanım zorlukları var. Örneğin cam açma düğmeleri önde orta konsolun üzerinde, arkada ise iki koltuğun ortasında konumlandırılmış. Su fıskiyesini kullandığınızda, silecekleri manuel olarak çalıştırmanız gerekiyor. Görüş açılan konusunda sıkıntı yaşamadığımız Duster'ın bu motor-donanım kombinasyonuma sessizliği de daha iyi. Benzinli seçeneğe göre hızlanma isteğinin daha yüksek olması ve yüksek hızlara daha kolay ulaşılması da aracın başarılı özel-
likleri arasında. Gmılardan sızan rüzgar sesi sürüş sırasında bizi çok fazla rahatsız etmedi. Koltuklanıl kalitesi çok iyi olmasa bile bu durum sürüşe olumsuz etki yapmıyor.
Süspansiyonun yumuşak ayarı yüksek konfor sağlıyor. 5 ileri oranlı manuel şanzımanın sürüşe yansıttığı net bir olumsuzluk yok. İlk hızlanmalar sırasında şanzıman üzerine düşeni rahatlıkla yerine getirirken, üst \itesler ekonomi odaklı seçilmiş. Rcnault'nun 85 HP güç üreten 1.5 It'lik dizel motoru bu araçta da iyi bir sonuç venniş. Yakıt tüketiminde şov yapan ünite, performans konusunda eksiklik hissettirmiyor.
Yönlendirme kabiliyeti sınırlı bir perfonnans sunan Duster, kısa aralıklı virajlarda biraz tedirginlik ya-şatsa da genel anlamda güven vermeyi başarıyor. Otoyol kullanımlarında da dengesini konımayı başaran Duster, birçok rakibinden daha iyi bir yol tutuş karakteri sunuyor. Fren performansı ise güvenlik beklentilerini karşılıyor.Oto kiralama oto kiralama oto kiralama
Oto kiralama renta car
Uygun fiyatlı bir SUV olması ile ön plana çıkan Duster, 29 bin 990 TL'den başlayan fiyatı ile yeni bir araç satın almayı planlayanların listelerinde rahatlıkla ön sıralara tırmanıyor.
Bu SUVun en önemli özelliği uygun fiyatı olduğu için konuya buradan başladık. Duster'ın en çok güvendiği ikinci özelliği ise görünümü. Şişkin detaylarla sahip formu Duster'ın şehrin pahalı caddelerine bile çok kolayca adapte olmasını sağlıyor. Önde ilerleyen bir araç Duster'ı dikiz aynasından gördüğünde heybetli görünen agresif bir tasarımla karşı karşıya kalıyor. Önden bakıldığında beğeni kazanma konusunda hiç zorlanmayan Duster'ın profil detaylan da son derece çekici. Profilin hareketli ve sinirli görünmesinin en önemli nedeni yarış otomobili izlenimi uyandıran yanlara doğnı oldukça şişkin çamurluklan. Şişkin ve ortasında iyi tasarlanmış bir
Orta yol bulundu
ütü izi ile karşımıza çıkan çamurluklara tamponlar çok iyi adapte edilmiş. Görünümü ile 29 bin TL'lik bir araç olmanın ötesine çok rahat geçen Duster'ın arka tasanmında ise, büyük tampon ve stop lambaları ile bir bütün oluşturan şişkin bagaj kapağı, hoş bir görüntü oluşturuyor. Görünüm konusunda bu araca yapacağımız eleştiri yok gibi. Yanlardaki metal barlar ve siyah tavan çı-talan ile Duster çekici ve kışkırtıcı bir SUV olmuş.
İç mekan ise Duster'ın sonın yaşayacağı bölümlerden biri olacak. Diğer Dacia modellerinden de tanıdığımız bu iç mekan, malzeme kalitesi, işçilik ve tasarım gibi konularda beğeni kazanmakla zorlanıyor. Yaşam alanının genişliği, başanlı görüş açılan, kolay ayarlanan ideal sürüş pozisyonu, çok iyi olmasa bile rahat ettiren koltuklar ve kolay kullanılan kumanda elemanları iç mekanın artılarım oluşturuyor. Eşya gözlerinin sayısı çok iyi değil ama yeterli. Kapı içlerinde sunulan metal tutamaklarla sportif bir tat katılan iç me-
105 HP güç üreten benzinli motor 5 ileri manuel şanzıman ile uyumlu. 475 litrelik bagaj hacmi 1635 litreye kadar çıkartılabiliyorken aileler için de uygun bir seçenek olmayı başarıyor.
24 TEST YILLIĞI
kan beş kişilik yolculuklar için yeterli bir alan sunuyor ve bu sırada bagaj hacminden de ödün verilmiyor.
Sürüş konusuna ilk olarak olumsuz bir özellikle başlayalıın.Duster yüksek hızlara çıkıldığında gürültülü bir araç oluyor. Motor gürültüsü ile birlikte, camlardan sızan rüzgar sesi ve bazı mekanik gürültüler de bu araçta standart.
Ülkemizde 1.6 İt 105 HP güç üreten benzinli ve 1.5 dCi dizel motorun 85 ve 110 HP güç üreten seçenekleri üe satışa sunulan Duster, testimize benzinli ünite ile konuk oldu. 105 HP güç üreten motor 148 Nm'lik torkunu kullanıma sunuyor. 5 ileri oranlı manuel şanzunaııla da iyi bir iş birliği yapıyor: Yollan çok net değil ama genel çalışma karakteri beklentileri karşılıyor. 0-100 km/s hızlanma 11.5 sn'de tamamlanırken, maksimum hız ise 165 km/s olarak açıklanıyor.
Duster sert viraj girişlerinde güven vermeyi başardı. Fren performansı ile de güvenlik beklentilerine çok rahat cevap veriyor.
Oto kiralama oto kiralama oto kiralama
Bu SUVun en önemli özelliği uygun fiyatı olduğu için konuya buradan başladık. Duster'ın en çok güvendiği ikinci özelliği ise görünümü. Şişkin detaylarla sahip formu Duster'ın şehrin pahalı caddelerine bile çok kolayca adapte olmasını sağlıyor. Önde ilerleyen bir araç Duster'ı dikiz aynasından gördüğünde heybetli görünen agresif bir tasarımla karşı karşıya kalıyor. Önden bakıldığında beğeni kazanma konusunda hiç zorlanmayan Duster'ın profil detaylan da son derece çekici. Profilin hareketli ve sinirli görünmesinin en önemli nedeni yarış otomobili izlenimi uyandıran yanlara doğnı oldukça şişkin çamurluklan. Şişkin ve ortasında iyi tasarlanmış bir
Orta yol bulundu
ütü izi ile karşımıza çıkan çamurluklara tamponlar çok iyi adapte edilmiş. Görünümü ile 29 bin TL'lik bir araç olmanın ötesine çok rahat geçen Duster'ın arka tasanmında ise, büyük tampon ve stop lambaları ile bir bütün oluşturan şişkin bagaj kapağı, hoş bir görüntü oluşturuyor. Görünüm konusunda bu araca yapacağımız eleştiri yok gibi. Yanlardaki metal barlar ve siyah tavan çı-talan ile Duster çekici ve kışkırtıcı bir SUV olmuş.
İç mekan ise Duster'ın sonın yaşayacağı bölümlerden biri olacak. Diğer Dacia modellerinden de tanıdığımız bu iç mekan, malzeme kalitesi, işçilik ve tasarım gibi konularda beğeni kazanmakla zorlanıyor. Yaşam alanının genişliği, başanlı görüş açılan, kolay ayarlanan ideal sürüş pozisyonu, çok iyi olmasa bile rahat ettiren koltuklar ve kolay kullanılan kumanda elemanları iç mekanın artılarım oluşturuyor. Eşya gözlerinin sayısı çok iyi değil ama yeterli. Kapı içlerinde sunulan metal tutamaklarla sportif bir tat katılan iç me-
105 HP güç üreten benzinli motor 5 ileri manuel şanzıman ile uyumlu. 475 litrelik bagaj hacmi 1635 litreye kadar çıkartılabiliyorken aileler için de uygun bir seçenek olmayı başarıyor.
24 TEST YILLIĞI
kan beş kişilik yolculuklar için yeterli bir alan sunuyor ve bu sırada bagaj hacminden de ödün verilmiyor.
Sürüş konusuna ilk olarak olumsuz bir özellikle başlayalıın.Duster yüksek hızlara çıkıldığında gürültülü bir araç oluyor. Motor gürültüsü ile birlikte, camlardan sızan rüzgar sesi ve bazı mekanik gürültüler de bu araçta standart.
Ülkemizde 1.6 İt 105 HP güç üreten benzinli ve 1.5 dCi dizel motorun 85 ve 110 HP güç üreten seçenekleri üe satışa sunulan Duster, testimize benzinli ünite ile konuk oldu. 105 HP güç üreten motor 148 Nm'lik torkunu kullanıma sunuyor. 5 ileri oranlı manuel şanzunaııla da iyi bir iş birliği yapıyor: Yollan çok net değil ama genel çalışma karakteri beklentileri karşılıyor. 0-100 km/s hızlanma 11.5 sn'de tamamlanırken, maksimum hız ise 165 km/s olarak açıklanıyor.
Duster sert viraj girişlerinde güven vermeyi başardı. Fren performansı ile de güvenlik beklentilerine çok rahat cevap veriyor.
Oto kiralama oto kiralama oto kiralama
Subscribe to:
Posts (Atom)